صندوق دیگنیتی چجوری باز میشه؟

 در صنعت خودروسازی مدرن سهولت دسترسی به فضای بار دیگر صرفاً یک ویژگی رفاهی محسوب نمی شود بلکه به عنوان یک جزء اساسی از تجربه کاربری و کارایی خودرو در نظر گرفته می شود. در این راستا مکانیزم های باز شدن درب صندوق خودروها به ویژه در خودروهایی نظیر دیگنیتی از طراحی های ساده مکانیکی به سیستم های پیچیده الکترومکانیکی و هوشمند تکامل یافته اند. این تحول نه تنها راحتی کاربر را افزایش داده بلکه ابعاد جدیدی از ایمنی امنیت و قابلیت های سفارشی سازی را به این بخش حیاتی از خودرو افزوده است.

در صورتی که به‌تازگی خودروی دیگنیتی  را خریداری کرده‌اید یا در آستانه خرید آن هستید پیشنهاد می‌شود برای افزایش دوام و حفظ زیبایی خودرو لوازم جانبی موردنیاز آن را تهیه نمایید. فروشگاه اینترنتی دنده کالا مرجعی مطمئن برای خرید سینی زیر موتور خرید چادر ماشین خرید کفپوش ماشین و خرید کفپوش صندوق عقب است که با ارائه محصولاتی باکیفیت و قیمت مناسب تجربه‌ای رضایت‌بخش از خرید آنلاین را برای شما فراهم می‌کند.

مکانیزم های نوین باز شدن درب صندوق خودرو : فراتر از کلید و قفل

در گذشته باز کردن درب صندوق خودروها عمدتاً به مکانیزم های ساده مکانیکی محدود می شد. استفاده از کلید فیزیکی برای چرخاندن قفل و آزادسازی زبانه نگهدارنده روشی رایج و نسبتاً ساده بود. اما با پیشرفت فناوری و افزایش انتظارات کاربران این سیستم های سنتی جای خود را به مکانیزم های پیشرفته تر دادند. خودروی دیگنیتی به عنوان یک نمونه از خودروهای مدرن از سیستم های الکترونیکی و الکترومکانیکی برای باز کردن درب صندوق بهره می برد که امکانات و قابلیت های بسیار بیشتری را نسبت به سیستم های مکانیکی صرف ارائه می دهد.

سیستم های نوین باز کردن درب صندوق ترکیبی از اجزای الکترونیکی مکانیکی و نرم افزاری هستند که با همکاری یکدیگر فرآیند باز شدن درب صندوق را به صورت خودکار نیمه خودکار یا با کنترل از راه دور تسهیل می کنند. این سیستم ها می توانند شامل موارد زیر باشند :

• موتور الکتریکی : برای حرکت دادن قفل و زبانه درب صندوق.
• سنسورها : برای تشخیص موقعیت درب صندوق وجود مانع یا فرمان های کاربر.
• واحد کنترل الکترونیکی (ECU) : برای پردازش اطلاعات سنسورها و کنترل عملکرد موتور و سایر اجزا.
• سوئیچ ها و دکمه ها : برای دریافت فرمان های کاربر برای باز کردن درب صندوق.
• سیستم ریموت کنترل : برای باز کردن درب صندوق از راه دور.
• سیستم هندزفری (Hands-free) : برای باز کردن درب صندوق با استفاده از حرکت پا یا فرمان صوتی.

اجزای کلیدی سیستم باز کردن صندوق دیگنیتی

سیستم باز کردن صندوق دیگنیتی مانند بسیاری از خودروهای مدرن از یک سیستم الکترومکانیکی پیچیده بهره می برد که اجزای مختلفی را در بر می گیرد. درک عملکرد این اجزا برای فهمیدن نحوه باز شدن صندوق و عیب یابی احتمالی مشکلات ضروری است. اجزای کلیدی این سیستم عبارتند از :

• مجموعه قفل و زبانه الکترونیکی : برخلاف قفل های مکانیکی سنتی در این سیستم قفل و زبانه توسط یک موتور الکتریکی کوچک کنترل می شوند. این موتور با دریافت سیگنال الکترونیکی از واحد کنترل زبانه را آزاد کرده و امکان باز شدن درب صندوق را فراهم می کند. نوع موتور استفاده شده گشتاور و سرعت آن از جمله مشخصات فنی مهم این بخش هستند.
• موتور بالابر درب صندوق (Liftgate Motor) : در برخی مدل های دیگنیتی با درب صندوق برقی یک موتور الکتریکی مجزا برای باز و بسته کردن درب صندوق به کار می رود. این موتور که معمولاً از نوع جریان مستقیم (DC) با گیربکس کاهنده است نیروی لازم برای حرکت دادن درب سنگین صندوق را فراهم می کند.
• سنسورهای موقعیت : سنسورهای مختلفی در سیستم باز کردن صندوق دیگنیتی به کار رفته اند تا موقعیت درب صندوق را به واحد کنترل گزارش دهند. این سنسورها می توانند از نوع مغناطیسی (Hall Effect) نوری (Optical) یا مقاومتی (Potentiometer) باشند و اطلاعاتی مانند زاویه باز شدن درب وضعیت قفل شدن و وجود مانع را ارائه دهند.
• واحد کنترل الکترونیکی (Body Control Module – BCM) : BCM به عنوان مغز متفکر سیستم باز کردن صندوق عمل می کند. این واحد اطلاعات دریافتی از سنسورها سوئیچ ها و سیستم ریموت کنترل را پردازش کرده و دستورات لازم را به موتور قفل موتور بالابر و سایر اجزا ارسال می کند. برنامه نویسی و الگوریتم های کنترلی BCM نقش کلیدی در عملکرد صحیح و ایمن سیستم دارند.
• سوئیچ ها و دکمه های کنترلی : دکمه های باز کردن صندوق معمولاً در نقاط مختلفی از خودرو قرار دارند از جمله روی درب صندوق داخل کابین (روی داشبورد یا کنسول مرکزی) و روی ریموت کنترل. این سوئیچ ها با فشردن سیگنال الکترونیکی به BCM ارسال کرده و فرمان باز شدن صندوق را صادر می کنند.
• سیستم ریموت کنترل و ایموبلایزر : ریموت کنترل خودرو دیگنیتی معمولاً دارای دکمه ای برای باز کردن درب صندوق است. این سیستم از پروتکل های رمزنگاری برای جلوگیری از دسترسی غیرمجاز استفاده می کند. ایموبلایزر خودرو نیز نقش مهمی در امنیت سیستم دارد و از باز شدن درب صندوق در صورت عدم شناسایی کلید معتبر جلوگیری می کند.
• سیم کشی و اتصالات الکتریکی : تمامی اجزای سیستم باز کردن صندوق از طریق مجموعه ای از سیم ها و کانکتورهای الکتریکی به یکدیگر متصل شده اند. کیفیت و عایق بندی این سیم کشی ها برای اطمینان از عملکرد پایدار و جلوگیری از اتصال کوتاه و خرابی های الکتریکی بسیار مهم است.

عملکرد سنسورها و عملگرها در باز کردن خودکار صندوق

عملکرد سیستم باز کردن صندوق دیگنیتی به تعامل دقیق و هماهنگ بین سنسورها و عملگرها وابسته است. سنسورها اطلاعات محیطی و وضعیت سیستم را جمع آوری کرده و به واحد کنترل ارسال می کنند در حالی که عملگرها (مانند موتورها و قفل ها) بر اساس دستورات واحد کنترل اقدامات لازم را انجام می دهند.

در فرآیند باز کردن خودکار صندوق مراحل زیر به طور معمول رخ می دهند :

1. دریافت فرمان باز شدن : فرمان باز شدن صندوق می تواند از طریق فشردن دکمه روی ریموت کنترل دکمه داخل کابین دکمه روی درب صندوق یا از طریق سیستم هندزفری (در صورت وجود) صادر شود.
2. پردازش فرمان توسط BCM : واحد کنترل الکترونیکی (BCM) فرمان دریافتی را پردازش می کند و اعتبار آن را بررسی می کند (به عنوان مثال بررسی ایموبلایزر و اطمینان از معتبر بودن ریموت کنترل).
3. فعال سازی موتور قفل : BCM سیگنال الکترونیکی به موتور قفل ارسال می کند. موتور قفل با چرخیدن زبانه قفل را آزاد کرده و امکان باز شدن درب صندوق را فراهم می کند.
4. فعال سازی موتور بالابر (در صورت وجود) : در مدل های دارای درب صندوق برقی پس از آزادسازی قفل BCM موتور بالابر را فعال می کند. موتور بالابر با استفاده از مکانیزم های انتقال نیرو (مانند چرخ دنده ها و بازوهای مکانیکی) درب سنگین صندوق را به آرامی و به صورت کنترل شده باز می کند. سرعت و شتاب باز شدن درب توسط الگوریتم های کنترلی BCM تنظیم می شود تا از ضربه و آسیب به سیستم جلوگیری شود.
5. نظارت بر موقعیت درب توسط سنسورها : در طول فرآیند باز شدن سنسورهای موقعیت به طور مداوم موقعیت درب صندوق را پایش می کنند و اطلاعات را به BCM ارسال می کنند. این اطلاعات برای کنترل دقیق حرکت درب و تشخیص موانع احتمالی استفاده می شود.
6. تشخیص مانع و توقف حرکت : در صورت وجود مانع در مسیر حرکت درب صندوق (به عنوان مثال برخورد با یک جسم یا دست کاربر) سنسورهای تشخیص مانع فعال شده و سیگنال هشدار به BCM ارسال می کنند. BCM به سرعت موتور بالابر را متوقف کرده و از آسیب به سیستم و کاربر جلوگیری می کند. حساسیت و سرعت عمل سیستم تشخیص مانع از جنبه های ایمنی حیاتی سیستم است.
7. توقف در موقعیت باز : پس از رسیدن درب صندوق به موقعیت کاملاً باز سنسورهای موقعیت این وضعیت را تشخیص داده و به BCM اطلاع می دهند. BCM موتور بالابر را خاموش کرده و درب صندوق در موقعیت باز ثابت می ماند.
8. بستن درب صندوق : برای بستن درب صندوق معمولاً دکمه ای روی درب صندوق یا داخل کابین وجود دارد. با فشردن این دکمه فرآیند معکوس باز شدن انجام می شود. موتور بالابر درب صندوق را به آرامی پایین آورده و پس از رسیدن به موقعیت بسته موتور قفل فعال شده و زبانه قفل درگیر می شود.

تحلیل مشخصات فنی و مهندسی سیستم باز کردن صندوق دیگنیتی

سیستم باز کردن صندوق دیگنیتی از دیدگاه مهندسی یک سیستم کنترل حلقه بسته پیچیده است که نیازمند طراحی دقیق و انتخاب اجزای با کیفیت بالا است. مشخصات فنی و مهندسی کلیدی این سیستم عبارتند از :

• نوع موتور الکتریکی : موتورهای DC بدون جاروبک (Brushless DC – BLDC) به دلیل راندمان بالا طول عمر زیاد و کنترل دقیق به طور فزاینده ای در سیستم های درب صندوق برقی خودروها مورد استفاده قرار می گیرند. ولتاژ کاری موتور (معمولاً ۱۲ ولت یا ۲۴ ولت) توان نامی گشتاور و سرعت چرخش از مشخصات فنی مهم موتور هستند.
• نوع سنسورهای موقعیت : سنسورهای اثر هال به دلیل دقت بالا عدم تماس مکانیکی و مقاومت در برابر شرایط محیطی سخت انتخاب مناسبی برای سیستم های خودرویی هستند. دقت اندازه گیری سرعت پاسخ دهی و محدوده دمای کاری سنسورها از مشخصات فنی قابل توجه هستند.
• واحد کنترل الکترونیکی (BCM) : BCM باید دارای پردازنده قوی حافظه کافی و پورت های ورودی/خروجی مناسب برای پردازش اطلاعات سنسورها کنترل عملگرها و ارتباط با سایر سیستم های خودرو باشد. سرعت پردازش ظرفیت حافظه پروتکل های ارتباطی (مانند CAN bus) و مصرف توان BCM از مشخصات فنی مهم هستند.
• مکانیزم انتقال نیرو : در سیستم های درب صندوق برقی مکانیزم های انتقال نیرو (مانند چرخ دنده ها تسمه ها و بازوهای مکانیکی) نقش مهمی در انتقال نیروی موتور به درب صندوق و تبدیل حرکت دورانی موتور به حرکت خطی درب دارند. نسبت تبدیل دنده راندمان انتقال نیرو و استحکام مکانیکی مکانیزم از مشخصات فنی کلیدی هستند.
• سیستم تشخیص مانع : سیستم تشخیص مانع باید قادر به تشخیص سریع و دقیق موانع در مسیر حرکت درب صندوق باشد. حساسیت سنسورهای تشخیص مانع سرعت پاسخ دهی سیستم و الگوریتم های پردازش سیگنال از مشخصات فنی مهم هستند.
• استانداردهای ایمنی و تست ها : سیستم باز کردن صندوق دیگنیتی باید مطابق با استانداردهای ایمنی خودرویی (مانند ISO ۲۶۲۶۲) طراحی و تست شود. تست های عملکردی تست های دوام تست های محیطی (دما رطوبت لرزش) و تست های ایمنی از جمله تست های مهمی هستند که برای اطمینان از عملکرد قابل اعتماد و ایمن سیستم انجام می شوند. نتایج این تست ها و گواهینامه های ایمنی مربوطه نشان دهنده کیفیت و قابلیت اطمینان سیستم هستند.

مزایای سیستم صندوق برقی دیگنیتی از دیدگاه مهندسی و کاربر

سیستم صندوق برقی دیگنیتی نسبت به سیستم های مکانیکی سنتی مزایای متعددی را هم از دیدگاه مهندسی و هم از دیدگاه کاربر ارائه می دهد :

مزایای مهندسی :

• کنترل دقیق تر و قابلیت برنامه ریزی : سیستم های الکترونیکی امکان کنترل دقیق تر سرعت شتاب و موقعیت درب صندوق را فراهم می کنند. همچنین قابلیت برنامه ریزی سیستم (به عنوان مثال تنظیم ارتفاع باز شدن درب) از طریق نرم افزار وجود دارد.
• قابلیت یکپارچه سازی با سایر سیستم های خودرو : سیستم باز کردن صندوق برقی می تواند به راحتی با سایر سیستم های الکترونیکی خودرو (مانند سیستم ورود بدون کلید سیستم هشدار سیستم ناوبری) یکپارچه شود و قابلیت های جدیدی را ارائه دهد.
• کاهش استهلاک و افزایش طول عمر : حذف قطعات مکانیکی پیچیده و استفاده از موتورهای الکتریکی با طول عمر بالا منجر به کاهش استهلاک و افزایش طول عمر سیستم می شود.
• قابلیت عیب یابی و تشخیص خطا : سیستم های الکترونیکی امکان عیب یابی و تشخیص خطا را از طریق سیستم های دیاگنوستیک فراهم می کنند که فرآیند تعمیر و نگهداری را تسهیل می کند.

مزایای کاربر :

• راحتی و سهولت استفاده : باز و بسته کردن درب صندوق با فشردن یک دکمه یا حتی به صورت هندزفری راحتی و سهولت استفاده را به طور چشمگیری افزایش می دهد به ویژه در شرایطی که دست های کاربر پر است یا دسترسی به درب صندوق دشوار است.
• ایمنی بیشتر : سیستم تشخیص مانع از آسیب به سیستم و کاربر در صورت وجود مانع در مسیر حرکت درب صندوق جلوگیری می کند. همچنین بسته شدن نرم و کنترل شده درب صندوق ایمنی را افزایش می دهد.
• قابلیت تنظیم ارتفاع باز شدن : در برخی مدل ها کاربر می تواند ارتفاع باز شدن درب صندوق را تنظیم کند که این ویژگی به ویژه در پارکینگ های با سقف کوتاه بسیار کاربردی است.
• جذابیت و مدرن بودن : سیستم صندوق برقی به عنوان یک ویژگی مدرن و پیشرفته به جذابیت و ارزش خودرو می افزاید.

محدودیت ها و معایب احتمالی سیستم صندوق برقی

در کنار مزایای فراوان سیستم صندوق برقی دیگنیتی مانند هر فناوری دیگری دارای محدودیت ها و معایب احتمالی نیز هست :

• پیچیدگی بیشتر و هزینه بالاتر : سیستم های الکترونیکی و الکترومکانیکی پیچیده تر از سیستم های مکانیکی سنتی هستند و هزینه طراحی تولید و نگهداری آن ها معمولاً بیشتر است.
• وابستگی به منبع تغذیه الکتریکی : سیستم صندوق برقی برای عملکرد به منبع تغذیه الکتریکی (باتری خودرو) وابسته است. در صورت تخلیه باتری یا بروز مشکل در سیستم برق خودرو ممکن است عملکرد سیستم مختل شود. وجود سیستم پشتیبان مکانیکی برای باز کردن اضطراری درب صندوق در این شرایط ضروری است.
• حساسیت به شرایط محیطی : اجزای الکترونیکی سیستم ممکن است در برابر شرایط محیطی سخت (مانند دماهای بسیار بالا یا پایین رطوبت زیاد گرد و غبار) حساس باشند و نیاز به حفاظت و عایق بندی مناسب داشته باشند.
• احتمال خرابی و نیاز به تعمیر تخصصی : با توجه به پیچیدگی سیستم احتمال خرابی اجزای الکترونیکی و مکانیکی وجود دارد. تعمیر این سیستم ها معمولاً نیازمند دانش فنی تخصصی و تجهیزات خاص است.
• مصرف انرژی : سیستم صندوق برقی هرچند به میزان کم انرژی الکتریکی مصرف می کند که می تواند بر مصرف سوخت و شارژ باتری خودرو (در خودروهای برقی) تاثیر بگذارد. بهینه سازی مصرف انرژی سیستم از جنبه های مهم طراحی است.

مقایسه با تکنولوژی های مشابه و تحلیل رقبا

سیستم صندوق برقی دیگنیتی با تکنولوژی های مشابهی که در خودروهای رقیب به کار رفته اند قابل مقایسه است. بسیاری از خودروهای مدرن در کلاس های مختلف از سیستم های صندوق برقی بهره می برند اما تفاوت هایی در نوع مکانیزم ها سطح امکانات و عملکرد آن ها وجود دارد.

• سیستم هیدرولیکی : برخی از خودروهای لوکس از سیستم های هیدرولیکی برای باز و بسته کردن درب صندوق استفاده می کنند. این سیستم ها قدرت و سرعت بالایی دارند اما پیچیده تر و گران تر از سیستم های الکترومکانیکی هستند. سیستم های الکترومکانیکی به دلیل راندمان بالاتر و سهولت کنترل به تدریج جایگزین سیستم های هیدرولیکی می شوند.
• سیستم پنوماتیکی : سیستم های پنوماتیکی (بادی) نیز در برخی کاربردهای خاص (مانند خودروهای سنگین و تجاری) برای باز و بسته کردن درب صندوق استفاده می شوند. این سیستم ها قدرت بالایی دارند اما نیاز به کمپرسور هوا و سیستم های پنوماتیکی مجزا دارند.
• سیستم هندزفری (Foot-activated) : بسیاری از خودروهای رقیب دیگنیتی مجهز به سیستم هندزفری باز کردن درب صندوق هستند که با حرکت پا در زیر سپر عقب فعال می شود. این سیستم بر اساس سنسورهای حرکتی یا سنسورهای مادون قرمز عمل می کند و راحتی بیشتری را برای کاربر فراهم می کند. دقت و قابلیت اطمینان سیستم هندزفری و جلوگیری از فعال شدن ناخواسته از جنبه های مهم طراحی آن است.
• سیستم کنترل صوتی : برخی از خودروهای پیشرفته تر امکان باز کردن درب صندوق با فرمان صوتی را نیز ارائه می دهند. این سیستم با استفاده از سیستم تشخیص صدا و پردازش زبان طبیعی فرمان کاربر را تشخیص داده و درب صندوق را باز می کند. دقت و قابلیت اطمینان سیستم تشخیص صدا در محیط های پر سر و صدا از چالش های این فناوری است.

مقایسه سیستم صندوق برقی دیگنیتی با سیستم های مشابه در خودروهای رقیب نیازمند بررسی دقیق مشخصات فنی امکانات عملکرد قیمت و سطح رضایت کاربران است. تحلیل بنچمارکینگ و بررسی گزارش های تست و مقایسه های انجام شده توسط نشریات خودرویی معتبر می تواند اطلاعات ارزشمندی در این زمینه ارائه دهد.

راهکارهای بهینه سازی و کاربردهای عملی سیستم صندوق برقی

سیستم صندوق برقی دیگنیتی پتانسیل های زیادی برای بهینه سازی و توسعه کاربردهای عملی بیشتر دارد. برخی از راهکارهای بهینه سازی و کاربردهای عملی عبارتند از :

• بهبود عملکرد سیستم تشخیص مانع : افزایش حساسیت و سرعت عمل سیستم تشخیص مانع و استفاده از الگوریتم های پیشرفته تر برای تشخیص دقیق تر موانع و جلوگیری از فعال شدن ناخواسته می تواند ایمنی و قابلیت اطمینان سیستم را بهبود بخشد.
• کاهش مصرف انرژی : استفاده از موتورهای الکتریکی با راندمان بالاتر بهینه سازی الگوریتم های کنترل و کاهش وزن اجزای سیستم می تواند مصرف انرژی سیستم صندوق برقی را کاهش داده و به بهبود راندمان کلی خودرو کمک کند.
• افزایش دوام و قابلیت اطمینان : استفاده از مواد با کیفیت بالاتر طراحی مقاوم تر اجزا و انجام تست های دوام سخت گیرانه تر می تواند طول عمر و قابلیت اطمینان سیستم را افزایش دهد.
• توسعه سیستم هندزفری پیشرفته تر : بهبود عملکرد سیستم هندزفری و کاهش احتمال فعال شدن ناخواسته می تواند تجربه کاربری را بهبود بخشد. استفاده از سنسورهای ترکیبی (مانند سنسورهای حرکتی و نوری) و الگوریتم های هوشمندتر برای تشخیص دقیق تر حرکت پا از جمله راهکارهای توسعه سیستم هندزفری است.
• یکپارچه سازی با سیستم های هوشمند خودرو : یکپارچه سازی سیستم صندوق برقی با سیستم های هوشمند خودرو (مانند سیستم پارک خودکار سیستم ناوبری سیستم تشخیص چهره) می تواند کاربردهای جدید و جذابی را ایجاد کند. به عنوان مثال باز شدن خودکار درب صندوق هنگام پارک کردن خودرو در محل های بارگیری یا باز شدن درب صندوق با تشخیص چهره کاربر.
• قابلیت سفارشی سازی بیشتر : ارائه امکانات سفارشی سازی بیشتر برای سیستم صندوق برقی (مانند تنظیم سرعت باز و بسته شدن درب تنظیم ارتفاع باز شدن انتخاب حالت های عملکرد مختلف) می تواند رضایت کاربران را افزایش دهد.

نتیجه گیری و جمع بندی

سیستم باز کردن صندوق خودروی دیگنیتی نمونه ای از تکامل فناوری در صنعت خودروسازی است که از مکانیزم های ساده مکانیکی به سیستم های پیچیده الکترومکانیکی و هوشمند رسیده است. این سیستم با بهره گیری از اجزای الکترونیکی پیشرفته سنسورها و عملگرهای دقیق و واحد کنترل هوشمند راحتی ایمنی و کارایی را برای کاربران به ارمغان می آورد.

در این مقاله به بررسی جامع مکانیزم باز شدن صندوق دیگنیتی اجزای کلیدی سیستم عملکرد سنسورها و عملگرها مشخصات فنی و مهندسی مزایا و معایب مقایسه با تکنولوژی های مشابه و راهکارهای بهینه سازی و کاربردهای عملی پرداختیم.

در نهایت سیستم صندوق برقی دیگنیتی با وجود برخی محدودیت ها به عنوان یک فناوری پیشرفته و کاربردی نقش مهمی در بهبود تجربه کاربری و افزایش ارزش خودروهای مدرن ایفا می کند. توسعه و بهینه سازی این سیستم ها در آینده به سمت هوشمندتر شدن ایمن تر شدن و کارآمدتر شدن پیش خواهد رفت و قابلیت های جدید و جذابی را برای کاربران ارائه خواهد داد.

پرسش های متداول (FAQ)

۱. آیا در صورت خرابی باتری خودرو امکان باز کردن درب صندوق دیگنیتی وجود دارد؟

بله معمولاً در سیستم صندوق برقی دیگنیتی یک سیستم پشتیبان مکانیکی برای باز کردن اضطراری درب صندوق در نظر گرفته شده است. در صورت خرابی باتری یا سیستم برق خودرو می توانید با استفاده از کلید فیزیکی یا اهرم مکانیکی مخصوص (که معمولاً در داخل کابین یا روی درب صندوق قرار دارد) درب صندوق را به صورت دستی باز کنید. محل قرارگیری و نحوه استفاده از سیستم باز کردن اضطراری در دفترچه راهنمای خودرو به طور کامل توضیح داده شده است.

۲. سیستم تشخیص مانع در صندوق برقی دیگنیتی چگونه کار می کند و چه نوع موانعی را تشخیص می دهد؟

سیستم تشخیص مانع در صندوق برقی دیگنیتی معمولاً از سنسورهای فشاری یا سنسورهای نوری (مادون قرمز) برای تشخیص موانع استفاده می کند. این سنسورها در لبه های درب صندوق یا در مسیر حرکت آن قرار دارند و در صورت برخورد با مانع (مانند دست جسم خارجی) سیگنال هشدار به واحد کنترل ارسال می کنند. سیستم تشخیص مانع می تواند موانع جامد و نسبتاً بزرگ را تشخیص دهد اما ممکن است در تشخیص موانع بسیار کوچک یا نرم (مانند پارچه نازک) محدودیت داشته باشد. حساسیت و نوع سنسورهای تشخیص مانع از مشخصات فنی مهم سیستم ایمنی صندوق برقی هستند.

۳. آیا امکان تنظیم ارتفاع باز شدن درب صندوق برقی دیگنیتی وجود دارد و چگونه می توان آن را تنظیم کرد؟

بله در برخی مدل های دیگنیتی که مجهز به درب صندوق برقی هستند امکان تنظیم ارتفاع باز شدن درب صندوق وجود دارد. این ویژگی به ویژه در پارکینگ های با سقف کوتاه بسیار کاربردی است. تنظیم ارتفاع معمولاً از طریق منوی تنظیمات خودرو در صفحه نمایش مرکزی یا از طریق دکمه های مخصوص روی درب صندوق یا داخل کابین انجام می شود. نحوه دقیق تنظیم ارتفاع و امکانات مربوطه در دفترچه راهنمای خودرو به طور کامل توضیح داده شده است.